| Q． |
今年もいよいよ寒くなり、雪が降ってくる季節になりましたが、家の前の雪の処理に毎年頭をいためています。そこで、ロードヒーティングを考えているのですが・・・ 費用などを教えてください。 |
A． |
いよいよ雪の降る季節となりました。 「できれば、雪かきしたくない！」というのが本音ですよね。
そこで、家を建てる時は、アプローチ部分（玄関に入るまでの部分）と車を置くスペースはロードヒーティングにすることをお勧めします。それではロードヒーティングについて詳しくふれてみましょう。
ロードヒーティングとは、降ってきた雪を融かすためのシステムで、積った雪（積雪）を融かすものではありません。ちなみに積った雪（積雪）の場合は融雪機を使います。ですから、積もってしまった雪をロードヒーティングで融かす事は、基本的に難しいのです。
また、ロードヒーティングには代表的なシステムでいうと灯油式と電気式に分かれます。 実際の普及率は灯油が８割、電気が２割でしょう。 |
＜それぞれの特徴＞
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システム |
特徴 （長所） |
特徴 （短所） |
| 灯油式 |
ボイラー |
| ・ |
融雪能力が高い |
| ・ |
ランニングコストが安い |
| ・ |
使い勝手がよい |
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| ・ |
排気、音の問題 |
| ・ |
10年を目安にボイラーの交換が必要 |
| ・ |
定期的なメンテナンスが必要 |
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| 電気式 |
ヒーター |
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| ・ |
多面積（30 以上）になると、ランニングコストが高い。 |
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＜それぞれのコストの目安＞
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お勧め対象面積 |
ランニングコストの目安 |
イニシャルコスト |
| 灯油 |
２０�岼幣� |
１シーズン当たり
１平方メートル当たり／\１，２００
リットル／\４３ 計算 |
アスファルト仕上げ
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| 電気 |
３０�岼焚� |
１シーズン当たり（融雪電力）
１平方メートル当たり／\２，０００
但し、面積により基本料金の違いで、多少異なります。
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※あくまで目安です。
札幌市の場合、補助金制度がありまして、敷地内間口前面をロードヒーティングにした場合、最高額１平方メートル当たり\６０００までの助政金が出ます。（詳しくは、土木事業所まで）
その他、札幌市では無利息の融資制度も整っております。（雪計画課）
ロードヒーティングをする場合、アスファルトにする方も多いのですが、住宅と調和を考えると（熱効率はアスファルトと比べると若干悪いですが）インターロッキングにしたいところです。
光熱費金額の差も２０�屐腺械悪屬任△譴弌■隠伊�程度かと思います。その他アドバイスとしてインターロッキングやアスファルト工事の時に、ロードヒーティングに必要なパイプだけを通しておき、必要になったら使うこともできます。どちらにしても、北海道の生活は雪と密接しています。
うまく雪のある環境と付き合っていきたいですね。 |
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